前兩天看到一則新聞。
在浙江,警察接到一女子的報(bào)警電話,那一頭,女子氣呼呼地說(shuō)到:我老公每天下班后都躲在車?yán)铮辉敢饣丶摇?/p>
到現(xiàn)場(chǎng)后,男子還是不愿意下車,他告訴警察,自己買車之后經(jīng)常這樣:心煩了就呆在車?yán)?,坐很久,心里很苦、有說(shuō)不出的話。
看到這里時(shí),其實(shí)內(nèi)心挺不是滋味的。
記得之前網(wǎng)上就火過(guò)這個(gè)話題,為什么現(xiàn)在越來(lái)越多的男人開(kāi)車回到樓下,喜歡在車?yán)锒啻粫?huì)兒?
其中有個(gè)回答我至今印象深刻——
車的兩頭,一頭是功名利祿,一頭是柴米油鹽,只有在車?yán)镞@短暫的時(shí)間,才真正是無(wú)憂無(wú)慮的。
不論怎樣我們都得承認(rèn),在生活節(jié)奏如此之快的當(dāng)下,能在車?yán)锒愣闫鋵?shí)挺好的。
那片刻的停留,抽根煙也好,冥想一會(huì)兒也罷,至少那才是屬于他們的時(shí)間;
那片刻的時(shí)間,他們才真正做了會(huì)兒自己。
住同一小區(qū)的83年的劉哥,上個(gè)月剛剛獲得了數(shù)千萬(wàn)的A輪融資,最近挺忙。
但這天大半夜,突然接到他打來(lái)的電話:我在你家樓下。
下樓之后,看到他點(diǎn)了支煙躺在車?yán)?,?jiàn)我過(guò)來(lái)也沒(méi)出聲。
于是我問(wèn)他,這趟出去多久了?
他擺擺頭,快一個(gè)月了吧。
——那怎么還沒(méi)回去?
——還跟你嫂子沒(méi)說(shuō)呢,等我抽完這根煙再說(shuō)吧。
風(fēng)塵仆仆一趟,并沒(méi)有讓他迫切地想回到自己家里,他嘆了口氣,哎,你知道忙完一通活之后最舒服的事情是什么嗎?
“就是這樣停好車,然后賴在里面,不慌不忙放個(gè)曲兒,慢條斯理點(diǎn)根兒煙,最后正式開(kāi)始發(fā)呆。”
看他悠悠吐出的煙,我突然想起張愛(ài)玲在《半生緣》里的一段話:
中年以后的男人,時(shí)常會(huì)覺(jué)得孤獨(dú),因?yàn)樗槐犻_(kāi)眼睛,周圍都是要依靠他的人,卻沒(méi)有他可以依靠的人。
我不知道眼前這個(gè)中年男人的肩上扛了多少,事業(yè)的成敗又賦予了他多少意義。
但我相信,此刻在車?yán)铮褪撬钣邪踩械臅r(shí)候,這是中年男人才有的孤獨(dú)。
相較于可能只有5分鐘做回自己的中年人,90后們也并沒(méi)有好到哪里去。
此前,“報(bào)復(fù)性熬夜”一詞在網(wǎng)上出現(xiàn)之后,迅速引發(fā)無(wú)數(shù)年輕人的共鳴,他們紛紛表示,自己便是忠誠(chéng)的報(bào)復(fù)性熬夜員。
所謂“報(bào)復(fù)性熬夜”,就是明知道熬夜不好,但還是堅(jiān)決選擇了熬夜。
為什么會(huì)這樣呢?
他們說(shuō),這是本該我白天用來(lái)放松的時(shí)間,現(xiàn)在轉(zhuǎn)移到晚上罷了,這個(gè)報(bào)復(fù),就是和被剝奪的時(shí)間對(duì)抗、和生活的不如意對(duì)抗、和周遭施加的不自由對(duì)抗。
對(duì)于這幫人來(lái)說(shuō),只有晚上才是真正屬于自己的。
換上睡衣躺上床,最舒適的不是疲憊了一天的身體,而是那顆放松下來(lái)的心靈,看看微博、刷刷抖音、追追劇...
怎樣浪費(fèi)怎樣來(lái),不到個(gè)兩三點(diǎn),都覺(jué)得對(duì)不起自己。
盡管他們清楚地知道,第二天會(huì)疲憊、會(huì)有黑眼圈、皮膚會(huì)加速衰老...
和賴在車?yán)锊换丶业闹心耆艘粯?,這幫年輕人賴在手機(jī)里,是不愿意面對(duì)醒來(lái)之后的第二天,那將是新的繁忙、新的勞碌、新的不自由。
不論是把自己留在車?yán)?,或者把自己丟給深夜,這背后,都是當(dāng)代職場(chǎng)人對(duì)于“自己的時(shí)間”的需要和追求。
這是和年紀(jì)、身份等等好像都沒(méi)有關(guān)系的事情。
如那句話所說(shuō):一入職場(chǎng)深似海,最先被吞沒(méi)的,就是大量屬于我們自己的時(shí)間。
所以我們對(duì)抗的,是我們對(duì)于失去自由的無(wú)可奈何,它可能是工作、是領(lǐng)導(dǎo),甚至是我們自己。
想起一個(gè)段子。
老板在辦公室講了個(gè)笑話,大家都笑得前仰后合,只有小張沒(méi)有,后來(lái)大家才知道,小張已經(jīng)辭職了。
看得出來(lái),出現(xiàn)在職場(chǎng)上的我們大多數(shù)都換上了另一幅模樣,克制、專注、警惕、敏感、精明等等,小心翼翼,很難充分地做自己。
而這是比工作本身,更加令人疲憊的事情。
所以我們需要“自己的時(shí)間”,去把這一切壓力卸下來(lái),想點(diǎn)兒自己想做的事;
哪怕只是眼睛閉上,安安靜靜地聽(tīng)一首歌,至少那一瞬間,我們真正是完整的。
無(wú)絲竹之亂耳,無(wú)案牘之勞形;
能有片刻自己的時(shí)間,是多么奢侈、又多么難得的一件事情。
這同時(shí)給了我另一個(gè)啟示,越忙碌的生活,越要讓自己踩下剎車。
被稱為“時(shí)間管理之父”的阿蘭·拉金曾經(jīng)說(shuō)過(guò),每個(gè)人都想占用你的時(shí)間,那么這個(gè)時(shí)候,如何給自己留出時(shí)間,這是種人生智慧。
德魯克的書里也寫到,有效的管理者,他們把時(shí)間交出去之后,永遠(yuǎn)不忘留下部分給自己。
那么留給自己的這部分,至少有三個(gè)用途:
一是回顧自己做成了多少;二是檢查自己的夢(mèng)想庫(kù)還有什么;三是留白。
在匆匆忙忙的時(shí)間長(zhǎng)河之中,我們常常是被生活和人群推著走的,所以讓自己停下來(lái),這不是對(duì)時(shí)間的浪費(fèi),而是為了更好地利用時(shí)間。
千萬(wàn)別只是做事,或者困于情緒,而最終成了時(shí)間的奴隸;
任何時(shí)間、任何階段,都要記得給自己留個(gè)問(wèn)題:我是誰(shuí)?我在哪?我在做什么?
只有這樣,我們才能在奔跑追逐的過(guò)程中,不至于忘記自己,畢竟丟了自己,那就真正地失去了一切。
話說(shuō)回來(lái),我們感同身受每個(gè)職場(chǎng)人的無(wú)可奈何。
但如何把工作回歸工作,把生活還給生活,要想贏得這場(chǎng)戰(zhàn)斗,最鋒利的武器還是做好時(shí)間管理。
1817年,社會(huì)主義學(xué)家歐文提出了3個(gè)8小時(shí)理論——
工作8小時(shí),自由支配8小時(shí),睡眠8小時(shí)。
雖然聽(tīng)上去這遙不可及,但這代表了一種時(shí)間理念:工作和睡眠一樣重要,但這都不是生活的全部。
要遏制自己的工作沖動(dòng),別要在自己的自由支配時(shí)間和睡眠時(shí)間被大大占用了的情況下,果斷采取措施,讓一切回歸某種平衡。
用睡眠換自己一個(gè)健康的身體,用自由支配的時(shí)間,為自己的人生鋪設(shè)新的跑道,總有一天,這條跑道就成了你人生的主航道。
另外,這里,我將會(huì)很樂(lè)意跟大家介紹另一種時(shí)間管理理念——
灰度管理。
可能很多人對(duì)這四個(gè)字并不陌生,以谷歌為例,他們鼓勵(lì)員工每天工作時(shí)間里抽出1小時(shí),去做一些和本崗位絲毫沒(méi)有關(guān)系的事情。
谷歌的解釋是:我不想讓工作扼殺了員工們的創(chuàng)造性。
現(xiàn)有工作并不能代表你的職業(yè)發(fā)展,理解了灰度管理,我們也就明白了,除了本崗位的工作內(nèi)容,你應(yīng)該留出時(shí)間去嘗試別的事情。
否則,你將永遠(yuǎn)挖掘不出你的潛力,看不到別的機(jī)會(huì),你只會(huì)被你所做的這份工作最終拖垮。
《What's up》的最后一句唱到:
二十五年過(guò)去,我一生波瀾依舊,竭力掙扎,想探到山頂希望的光芒,只為我這一生。
后來(lái),抽完煙的中年男人,他們從車?yán)镒吡顺鰜?lái);
刷完了愛(ài)豆微博的評(píng)論區(qū),那個(gè)女孩也滿足地合上了手機(jī)。
生活的挫折和失落,并不會(huì)因?yàn)檫^(guò)去這短暫的停留而有所好轉(zhuǎn),但至少他們自由過(guò)了,他們的行囊重新被填滿了信心和勇氣。
回到家,中年男人依然笑意滿滿地?fù)肀Я似拮樱?/p>
女孩今晚的夢(mèng)里,也不會(huì)有領(lǐng)導(dǎo)的呵斥和高跟鞋,只有寧?kù)o,只有平和。
你瞧,屬于我們自己的時(shí)間很難更長(zhǎng),但只要還有,哪怕只有五分鐘,那么我們就永遠(yuǎn)挺得住。
永遠(yuǎn)不會(huì)崩潰。
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