據(jù)長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙（全媒體記者 譚偉）地鐵3號(hào)線試運(yùn)行、4號(hào)線載客試運(yùn)營(yíng)、湘府路快速路將通車(chē)、黑科技的智慧公交正式運(yùn)營(yíng)、汽車(chē)南站樞紐投入運(yùn)營(yíng)、開(kāi)通10條對(duì)接地鐵站的社區(qū)巴士...2019年新春伊始，長(zhǎng)沙交通好消息頻傳，快跟小編一起來(lái)看看！

　　地鐵線路南延、北延

　　長(zhǎng)沙的地鐵線路越來(lái)越長(zhǎng)，1號(hào)北延線已確定年內(nèi)開(kāi)工；3號(hào)線的龍湘停車(chē)場(chǎng)軌道鋪設(shè)完成，3號(hào)線也將在年內(nèi)通車(chē)試運(yùn)行，屬于3號(hào)線的阿彌嶺站的上蓋物業(yè)預(yù)計(jì)2019年底開(kāi)工建設(shè)；地鐵4號(hào)線載客試運(yùn)營(yíng)；還在建設(shè)中的5號(hào)線，南、北向延線已確定！

　　●1號(hào)線北延線年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)

　　近日，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司在市長(zhǎng)信箱回復(fù)市民提出的1號(hào)線北延線開(kāi)工問(wèn)題時(shí)明確表示，1號(hào)線北延一期工程確已調(diào)整為2018年預(yù)開(kāi)工項(xiàng)目（長(zhǎng)發(fā)改投資〔2018〕153號(hào)），計(jì)劃于2019年開(kāi)工建設(shè)。

　　根據(jù)長(zhǎng)沙市人民政府《關(guān)于長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線北延一期工程線站位方案的批復(fù)》（長(zhǎng)政函〔2017〕206號(hào)），

　　1號(hào)線北延一期工程將設(shè)站5座，彩霞路站、青竹湖路站為高架站，馮蔡路站、周南中學(xué)站及湘繡城站為地下站，其中馮蔡路站設(shè)置在芙蓉北路上的馮蔡路口附近。

　　●3號(hào)線龍湘停車(chē)場(chǎng)軌道鋪設(shè)完成

　　近日，長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程龍湘停車(chē)場(chǎng)軌道已全部鋪設(shè)完成。

　　長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程龍湘停車(chē)場(chǎng)位于長(zhǎng)沙縣開(kāi)元路以南，軌道全長(zhǎng)6.155km，為長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程標(biāo)尾。

　　既然長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程標(biāo)尾了，那3號(hào)線的試運(yùn)行會(huì)遠(yuǎn)么。

　　●3號(hào)線也將在年內(nèi)通車(chē)試運(yùn)行

　　今年長(zhǎng)沙市《政府工作報(bào)告》提出，確保地鐵3號(hào)線年內(nèi)通車(chē)試運(yùn)行。

　　副市長(zhǎng)廖建華也要求，要?jiǎng)訂T各方，全力以赴，“奮戰(zhàn)300天，建成3號(hào)線”，堅(jiān)決確保實(shí)現(xiàn)3號(hào)線年內(nèi)試運(yùn)行目標(biāo)。

　　另外，值得注意的是，據(jù)市長(zhǎng)信箱消息長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線阿彌嶺站上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目為長(zhǎng)沙市政府獲批的第一個(gè)地鐵上蓋項(xiàng)目，屬長(zhǎng)沙市首例，目前正在辦理前期的報(bào)批報(bào)建手續(xù)，預(yù)計(jì)2019年底開(kāi)工建設(shè)。

　　●地鐵4號(hào)線載客試運(yùn)營(yíng)

　　2018年12月29日，備受市民關(guān)注的長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線一期工程開(kāi)始通車(chē)試運(yùn)行。

　　預(yù)計(jì)到今年5月，4號(hào)線一期工程將正式載客試運(yùn)營(yíng)。地鐵4號(hào)線的開(kāi)通標(biāo)志著長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)從“十”字形向“米”字形邁進(jìn)，將對(duì)長(zhǎng)沙城市公共交通格局產(chǎn)生重要影響。

　　長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線一期工程范圍為罐子嶺站至杜家坪站，線路全長(zhǎng)33.5公里，設(shè)25座車(chē)站，均為地下車(chē)站，其中換乘站13座。連接望城區(qū)、岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)和長(zhǎng)沙縣。設(shè)特色站5座，分別為漢王陵公園站、六溝垅站、湖南師大站、湖南大學(xué)站、樹(shù)木嶺站。另有與其他線路換乘的4個(gè)特色站：溁灣鎮(zhèn)站、阜埠河站、黃土嶺站、長(zhǎng)沙火車(chē)南站。

　　●5號(hào)線南、北延線共設(shè)站9座

　　長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程的最后一座車(chē)站，板塘沖車(chē)站主體結(jié)構(gòu)于2018年12月20日完工。

　　對(duì)于5號(hào)線的南、北向延線，市軌道交通集團(tuán)回復(fù)，根據(jù)2017年3月國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）》，5號(hào)線南延工程自大托東站至?xí)r代陽(yáng)光大道站，線路長(zhǎng)度為8.43公里，設(shè)站7座，規(guī)劃建設(shè)期為2018-2022年。

　　5號(hào)線北延工程自緯三路站至蟠龍路站，線路長(zhǎng)度為3.65公里，設(shè)站2座，規(guī)劃建設(shè)期為2019-2022年。

　　目前，市規(guī)劃局正在修編新一輪長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。根據(jù)最新方案，5號(hào)線存在線路優(yōu)化的可能，優(yōu)化方案將在新一輪線網(wǎng)規(guī)劃中進(jìn)行充分研究與論證。待新一輪線網(wǎng)規(guī)劃批復(fù)后，市軌道交通集團(tuán)將結(jié)合線網(wǎng)規(guī)劃按程序開(kāi)展線路的進(jìn)一步研究工作。具體線路走向和站點(diǎn)設(shè)置在線站位方案穩(wěn)定后將通過(guò)有關(guān)媒體予以公示，并將依法依規(guī)、按程序積極推進(jìn)軌道交通5號(hào)線南、北延工程的研究、報(bào)批工作，適時(shí)開(kāi)工建設(shè)軌道交通5號(hào)線南、北延工程。

　　湘府路快改工程建成通車(chē)

　　長(zhǎng)沙的第2條快速路，湘府路預(yù)計(jì)將于5月全面建成通車(chē)。湘府路隧道近日成功上跨地鐵1號(hào)線，全長(zhǎng)2.2公里的湘府路隧道實(shí)現(xiàn)主體完工。預(yù)計(jì)3月底湘府路快速化改造隧道段全面完工。湘府路快速路預(yù)計(jì)今年5月底全線建成通車(chē)。

　　該項(xiàng)目全線建成后，從河西的西二環(huán)開(kāi)車(chē)走湘府路，再轉(zhuǎn)紅旗路到長(zhǎng)沙火車(chē)南站，將是一條全程無(wú)紅綠燈的快速路，再向北行駛還能直達(dá)星沙。

　　2016年9月，長(zhǎng)沙城區(qū)第二條快速化道路——湘府路快改工程啟動(dòng)建設(shè)。

　　項(xiàng)目西起新開(kāi)鋪路、東至瀏陽(yáng)河西岸，全長(zhǎng)11.87公里，主線為雙向六車(chē)道，地面輔路雙向六至八車(chē)道，主路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，輔道50公里，包括高架段、隧道段和地面道路段。

　　長(zhǎng)沙智慧公交正式運(yùn)營(yíng)

　　2018年12月28日，湖南湘江新區(qū)智慧公交示范線首發(fā)儀式在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)舉行，這也是國(guó)內(nèi)首條開(kāi)放道路智能駕駛公交示范線。

　　湖南湘江新區(qū)智慧公交示范線為全國(guó)首個(gè)開(kāi)放式智慧公交項(xiàng)目。全長(zhǎng)7.8公里，起點(diǎn)為為望江路與學(xué)士路交匯處，經(jīng)望江路、學(xué)士路、蓮坪大道、含浦大道抵達(dá)學(xué)信廣場(chǎng)終點(diǎn)站，沿途?？?1個(gè)站點(diǎn)，雙向總計(jì)22個(gè)站點(diǎn)。

　　安全員可不握方向盤(pán)，智慧公交可沿預(yù)定線路成功完成通過(guò)紅綠燈路口、轉(zhuǎn)彎、停靠等一系列動(dòng)作。

　　據(jù)介紹，2019年4月，“智慧公交”正式運(yùn)營(yíng)。

　　汽車(chē)南站樞紐投入運(yùn)營(yíng)

　　2019年，位于長(zhǎng)沙市雨花區(qū)洞井鋪韶山路與時(shí)代陽(yáng)光大道交叉口東南角的汽車(chē)南站客運(yùn)樞紐計(jì)劃投入運(yùn)營(yíng)，作為原汽車(chē)南站的升級(jí)版，將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途、公交、地鐵、城鐵、出租車(chē)的“零距離”接駁，成為支撐長(zhǎng)沙城區(qū)南片、輻射湘南地區(qū)的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

　　2015年長(zhǎng)沙汽車(chē)南站綜合交通樞紐項(xiàng)目正式動(dòng)工，項(xiàng)目集長(zhǎng)途客運(yùn)、市內(nèi)公交、出租、社會(huì)車(chē)輛及城鐵、地鐵等六種交通方式于一體，比原有站場(chǎng)擴(kuò)容近10倍。

　　2019年的長(zhǎng)沙將不斷完善運(yùn)輸服務(wù)體系

　　●實(shí)施智慧公交建設(shè)三年行動(dòng)，切實(shí)提升市民使用公交出行的體驗(yàn)感、獲得感

　　●逐步替換油電混合動(dòng)力公交車(chē)，推動(dòng)純電動(dòng)公交車(chē)投放和使用比例達(dá)50%以上

　　●圍繞構(gòu)建15分鐘生活圈，進(jìn)一步加強(qiáng)公交與地鐵接駁，確保70%以上的公交線網(wǎng)覆蓋到地鐵，開(kāi)通10條與地鐵站無(wú)縫對(duì)接的社區(qū)巴士

　　●優(yōu)化常規(guī)公交線路15條以上，加大定制公交、節(jié)假日公交推廣力度

　　●研究出臺(tái)常規(guī)公交換乘優(yōu)惠措施，完善公交出行APP，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)落實(shí)公交專(zhuān)用道嚴(yán)管措施

　　●做好公共交通與人行道、自行車(chē)道、歷史文化步道的銜接

　　●加快長(zhǎng)益高速?gòu)?fù)線建設(shè)，啟動(dòng)江背至干杉、寧鄉(xiāng)至韶山高速公路建設(shè)

　　●繼續(xù)做好國(guó)省干線公路補(bǔ)短板工作，建設(shè)國(guó)省干線公路100公里，黃江公路東延線要建成通車(chē)

　　●繼續(xù)推進(jìn)金陽(yáng)大道三期、金唐公路二期、G107黃興至暮云段建設(shè)

2019年的出行

會(huì)越來(lái)越方便快捷

是不是很期待